从钕磁体中分离和回收钕(nd)和镝(dy)等稀土元素的技术是在日立制造公司所在的环境保护相关展览会“2010产品”(东京优明国际会展中心，2010年12月9日至11日)上介绍的。该公司将钕磁铁从硬盘和空调压缩机中分离出来，然后从钕磁铁中提取钕和镝的合金。展览展示了稀土的分离和回收过程。日立于2010年12月6日在其发布材料中---了相关技术。
从钕磁铁中提取钕和镝时，采用干法而不是溶液提取技术。利用对钕和镝具有高亲和力的萃取介质，可以将铁(铁)和硼(硼)的合金从钕磁体中分离出来。分离后，剩余的萃取介质通过加热蒸馏掉，钕和镝的合金在醉后留下。从钕磁铁中提取的粉末状稀土合金展示在日立的展台上。此外，通过这种提取方法可以从钕磁铁中提取的稀土比例“不便透露”
二、金属软磁粉芯的一般特点
？每种新材料都有一些新的和---的优良特性。在软磁材料领域，从金属软磁到铁氧体软磁，到非晶微晶软磁，再到金属软磁粉末磁心，注塑磁环定制，都有吗？随着不断的发展和进步，绩效也在不断提高。金属软磁粉末磁心不仅保留了金属软磁和铁氧体软磁的一些优良特性，而且地克服了两者的一些缺陷。到目前为止，在四大类软磁材料中，综合性能的是软磁材料。其主要特点如下:
饱和磁通密度高。铁粉芯的饱和磁通密度可达1500mt，高磁通磁粉芯可达1300mt，铁---磁粉芯的饱和磁通密度可达1000mt，四大系列金属软磁粉芯中饱和磁通密度的mpp磁粉芯可达800 mt，这一性能保留了软磁性金属的优点，远不及铁氧体软磁材料。
(2)具有高有效磁导率。例如，mpp型磁粉芯的μe值在10khz时可---500以上。低有效磁导率的铁粉芯-26材料在10khz时能达到75μe左右。但是，我们采用超坡莫合金软磁轧制，厚度为0.01毫米，经分条和电泳涂层卷芯后，注塑磁环批发，初始磁导率---20万，注塑磁环厂家，磁导率超过80万。然而，10khz时测得的μe值仅为60左右，远低于软金属磁粉芯的μe值。
二。电磁干扰的来源、传播方式及检测
(一)电磁干扰源
对汽车电气设备的电磁干扰源通常分为三类:周围高压变电站的输电线路、大功率无线电发射l、行驶时相互靠近的汽车、闪电和太阳黑子辐射的车外电磁干扰。由于行驶过程中车体与空气之间的高速摩擦，车体上的静电分布不均匀会产生车体静电干扰；高频辐射l干扰如汽车点火系统产生的电磁干扰。电机电刷换向器火花产生的电磁辐射、起动机电磁开关以及各种开关运行过程中的放电干扰都是汽车电气设备电磁干扰的来源。(2)电磁干扰的分类和传播
电磁干扰大致可分为:0.02 ~ 2千赫，谐波干扰；2 ~ 300 khz，传导干扰或载波频率干扰；0.3 ~ 300兆赫，射频干扰；0.3 ~ 300 ghz，微波干扰。从干扰方式来看，0 ~ 300 khz与传导干扰和交变电磁场引起的近场感应干扰共存。射频干扰和微波干扰都是远场辐扰。当设备和电线的长度小于波长时，注塑磁环，主要问题是传导干扰。当它们的尺寸比波长长时，主要的问题是辐射l干涉。
对于较长的线束，应在线束中添加过滤器。常用的方法是戴上铁氧体磁环，以减少传导和辐射的干扰。用于抑制电磁干扰的磁环不同于通常用作电感的铁氧体。它的品质因数q很低，损耗很大。
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