一、电磁兼容性概述电磁兼容性是指电气和电子产品可以在电磁环境中正常工作，夹扣式磁环，不会对环境中的其他产品产生过多的电磁干扰。这包括两个要求，一是要求产品对外部电磁干扰有一定的容忍度；二是要求产品在正常运行过程中，产品对周围环境的电磁干扰不能超过一定限度。汽车电器的电磁兼容性是指在汽车及其周围的空间中，汽车l本身和周围的电气设备在运行期间可用的频谱资源的条件下能够共存而不引起退化。用于防抱死制动系统、发动机燃油点火电子控制系统、全球定位系统等电子设备的正常---运行。必须重视电磁兼容技术的设计和研究，这可以从传统的汽车电器(如起动机、刮水器电机、闪光器、空调起动机、燃油泵等)中探讨。)，交流发电机电缆的连接和间断断开也是产生较高功率电磁辐射的干扰源，但其他设备对其工作---性的影响小于低功率和高频电子设备。目前，交流发电机的调节器，像电子点火系统一样，已经被设计成集成的模块化结构，并且也面临抗干扰的问题。
车辆中的电磁干扰
汽车中的电磁干扰是指汽车电子设备在运行过程中的相互干扰，夹扣式磁环批发，包括电子元件产生的电子噪声、电机运行过程中换向电刷产生的电磁干扰以及各种开关运行过程中的放电干扰。汽车点火系统产生的高频辐射---，其干扰能量较大。
电磁干扰的方式和原理
电磁干扰按干扰路径分类，主要包括传导干扰、感应干扰和辐射l干扰。相应的干扰原理如下。
传导干扰
传导干扰主要通过电路的公共导体传播。典型的结构是公共电源线和公共地线。图1是典型传导干扰电路的示意图。r是电源线上的电阻，z是地线上的电阻，u是分支电压，i是分支电流。
因为每个设备的工作电压是
因此，任何设备的电流变化都会引起其他设备的电压变化并产生干扰。为了减少设备之间的相互影响，需要减少r、z和i的值。
感应干扰
感应干扰可分为感应干扰和磁感应干扰。基本电路图如图2和3所示。u1是导线1的电压，i1是导线1上的电流，u2是导线2上的干扰电压，夹扣式磁环厂商，c12是两根导线之间的电容，c1g和c2g是导线1、导线2和地之间的电容，m12是两个电路之间的互感，r是每个电路的电阻。
对于电感电路，为了降低u2，可以降低c12、u1和r，或者增加c2g。个措施是通过增加导线距离或改变导线间的介电参数来降低c12。对于磁感应电路，为了减小u2，可以减小m12或者可以减小i1的变化率。基本措施是减少m12。对于典型的两个回路，l1和l2是两个回路的长度，夹扣式磁环规格，m0是真空的渗透性，而r是两个回路导体段之间的距离。因此，增加r和减少环路面积都可以减少m12。
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