开关电源已广泛应用于微机、程控交换机、传真机等办公自动化设备中。数控、程序控制器等现场总线设备。以及家用电器，需求也逐年增加。此外，为了寻求小型化和轻量化，工作频率正在上升。近，100 ~ 250千赫的开关电源占据了主要---。随着这种高频工作的发展，二极管在半导体转换期间被峰值电压损坏，噪声电压出现在输出侧。在较低频率的开关电源中，这些问题可以通过使用与二极管并联的具有适当容量的rc缓冲器在一定程度上得到解决。然而，在高频开关电源中，它受到损耗和---的---，不能充分发挥其优势。作为回应，日本东芝公司于1983年开发了一种缠绕在可饱和磁芯上的“尖峰抑制器”，其基于“在二极管换向期间使用插入的方形饱和电抗线圈来有效控制振荡反向施加电压的报告”饱和磁芯采用高方饱和特性的非金合金。这种尖峰抑制器非常有效，其使用范围不断扩大。然而，根据设备小型化和低成本的要求，人们渴望有一种具有更---的产品。根据这一市场需求，在设计高l效率磁芯和非晶材料高l能的基础上，研制了一种---型非晶磁环作为饱和磁芯。一般来说，用于噪声对中的静噪滤波器的功能是吸收已经发生的噪声，而非晶磁环是通过磁路控制噪声发生的电流元件。前者只是一种适应方法，而后者是一种基本措施。就功能而言，它可以说是一个磁性缓冲器。
铁氧体是磁珠的主要原料。铁氧体是一种具有立方晶格结构的铁磁材料。铁氧体材料是铁镁合金或铁镍合金。其制造工艺和机械性能与陶瓷相似，颜色为灰黑色。铁氧体是一种磁芯，常用于电磁干扰滤波器。许多制造商提供专门用于抑制电磁干扰的铁氧体材料。这种材料的特点是非常大的高频损耗和高磁导率。它可用于在高频高电阻条件下，在电感线圈绕组之间产生小电容。对于用于抑制电磁干扰的铁氧体，板端磁环厂商，zui的重要性能参数是磁导率μ和饱和磁通密度bs。磁导率μ可表示为复数，实部构成电感，虚部表示损耗，并随频率的增加而增加。因此，它的等效电路是由电感l和电阻r组成的串联电路，二者都是频率的函数。当导线穿过铁氧体磁芯时，形成的电感阻抗随频率的增加而增加，但其机理在不同频率下完全不同。
在低频带，阻抗由电感的感抗组成。在低频时，r很小，磁芯磁导率高，所以电感大，l起主要作用，电磁干扰被反射和抑制，此时磁芯损耗小。整个器件是一个低损耗、---的电感，容易引起谐振。因此，在低频带中，使用铁氧体磁珠后有时会出现干扰增强。
车辆中的电磁干扰
汽车中的电磁干扰是指汽车电子设备在运行过程中的相互干扰，跑道磁环厂商，包括电子元件产生的电子噪声、电机运行过程中换向电刷产生的电磁干扰以及各种开关运行过程中的放电干扰。汽车点火系统产生的高频辐射---，其干扰能量较大。
电磁干扰的方式和原理
电磁干扰按干扰路径分类，主要包括传导干扰、感应干扰和辐射l干扰。相应的干扰原理如下。
传导干扰
传导干扰主要通过电路的公共导体传播。典型的结构是公共电源线和公共地线。图1是典型传导干扰电路的示意图。r是电源线上的电阻，z是地线上的电阻，磁环厂商，u是分支电压，i是分支电流。
因为每个设备的工作电压是
因此，任何设备的电流变化都会引起其他设备的电压变化并产生干扰。为了减少设备之间的相互影响，需要减少r、z和i的值。
感应干扰
感应干扰可分为感应干扰和磁感应干扰。基本电路图如图2和3所示。u1是导线1的电压，i1是导线1上的电流，注塑磁环厂商，u2是导线2上的干扰电压，c12是两根导线之间的电容，c1g和c2g是导线1、导线2和地之间的电容，m12是两个电路之间的互感，r是每个电路的电阻。
对于电感电路，为了降低u2，可以降低c12、u1和r，或者增加c2g。个措施是通过增加导线距离或改变导线间的介电参数来降低c12。对于磁感应电路，为了减小u2，可以减小m12或者可以减小i1的变化率。基本措施是减少m12。对于典型的两个回路，l1和l2是两个回路的长度，m0是真空的渗透性，而r是两个回路导体段之间的距离。因此，增加r和减少环路面积都可以减少m12。
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